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显然，京沪高铁的上市，又将给A股送上一个真正的白马蓝筹股，且是一只可持续发展能力很强的白马蓝筹股。从广大居民的选择来看，高铁成为出行首选。特别是京沪沿线，都是经济相对比较发达的地区，人口流动很大，往往京沪的人流也很多，根本不缺客源。我们甚至设想，随着高铁发展速度的不断加快，京沪之间很有可能出现第二、第三条高铁，以缓解京沪两地的运输压力。

服务长三角地区一体化发展、长江经济带、“一带一路”等国家战略，也是打响“上海服务”品牌重要内容。比如，长三角地区一体化正在加速推进。今年初，由上海、浙江、江苏、安徽三省一市联合组建的长三角区域合作办公室在上海成立。《长三角一体化发展三年行动计划》初稿即将成形，将聚焦交通、能源、环保、科创等专题领域。该计划明确了今年各省市的工作计划和未来三年的区域发展目标。

责编：ZB责任编辑：陈悠然 SF104[金正恩向俄太平洋舰队战斗荣誉纪念碑献花]当地时间4月26日下午12时12分许，正在俄罗斯访问的朝鲜最高领导人金正恩抵达位于俄罗斯符拉迪沃斯托克的太平洋舰队战斗荣誉纪念碑广场，并在长明火前献花。献花仪式结束后，金正恩在纪念碑广场上检阅了俄罗斯仪仗队。太平洋舰队战斗荣誉纪念碑由黑色大理石砌成，碑文记载着从1941年至1945年卫国战争期间，苏联红海军在保卫重要港口的战斗中牺牲将士的事迹，以及中国、朝鲜帮助苏联红海军的史实。

其次，要确保钱用在“刀刃上”。由于贷款既享受再贷款支持的优惠利率，又有财政贴息，存在很大套利机会，因此其中一大关键，就是要防止资金“跑冒滴漏”。企业想要获得贷款，必须清楚明白地证明，资金用途是“防控疫情需要”。中国央行也反复强调，专项再贷款资金必须运用于重点企业防控疫情需要的生产经营活动，不得用于重点企业的一般性资金需求，资金封闭使用。

在这种情况下，企业从2019年起纷纷开放加盟、走进校园，发力B端。事实上，教育行业本身的短链条特性、校园的特有属性等又制约了B端业务的拓展。发力B端这一剂现金流解药，也有可能成为企业的“毒药”。多名受访者对燃财经表示，过去几年，被资本催生的少儿编程市场已经是供给过剩，加剧了恶性竞争和低水平竞争。大部分企业忽略了用户的真正需求，急于跑马圈地，扼杀了行业的创新与高质量发展。如何跑通单位经济模型，在不依赖资本的情况下能够自我造血，将是企业下一步的当务之急。而行业的洗牌加速，淘汰无效供给，长远来看正是行业逐渐回归价值的表现。

清朝时期，我们抵制铁路，担心沿线挑夫会失业，影响社会稳定，但是现在就有200多万的铁路工人。集装箱出现以后，搬运工人担心会失业，在港口却出现了很多吊船工人。互联网冲击报纸的发行量，但是送报的人却改成了送包裹，中国就有300多万的快递人员。所以与其担心、不如担当，与其担心技术夺走就业，不如拥抱技术，去解决新的问题。