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历经5年审判一波三折协议签署1年后，亚玛顿成功上市，股价发行即达到了38元/股，随后股价更是一路走高，以上市价格计算120万股对应市值4560万元，而1200万元对应市值则高达4.56亿元，面对如此高额的利益归属问题，双方争执不下，杨金国便一纸诉状将亚玛顿和林金坤一起告上了法庭。

梁锋华介绍，L2级别下驾驶员可从部分重复的车辆操作过程中解脱出来，但驾驶员需要对车辆的操作过程进行监控，并对驾驶过程负全责。而L3级别则在限定路况中，驾驶员可以完全把驾驶任务交给车辆完成，可以不进行路况监控，当车辆需要驾驶员接管时才由驾驶员来接管。程世东提到，法律法规的界定中最重要的是责任界定，对于L3级别的自动驾驶车辆，可以将其看作是高级别的辅助驾驶。“L3级别下驾驶员要求在紧急情况下接管，要为车辆安全行驶负责。”

其中，有关休年假的案例引发关注。给出的案例是孔某于2012年3月1日入职某互联网公司，双方订立了为期5年的劳动合同。2017年2月28日，劳动合同到期，互联网公司通知不与孔某续订劳动合同。在办理离职手续并领取终止劳动合同经济补偿时，孔某提出，2015年至2017年期间，因工作繁忙，其未能休带薪年休假，故要求互联网公司支付相应的补偿。互联网公司认为，孔某因自身原因未提出休年休假，按照公司员工手册的规定，每年12月31日之前未提出休年休假的，属于自动放弃当年年休假，故公司无需支付补偿。因双方发生争议，孔某向仲裁委提出仲裁申请，要求互联网公司支付未休年休假的工资报酬。

润滑油地位降低由于威尔药业的“双主业”，其上市时，市场究竟将其按照“医药制造业”进行估值还是按照“化工企业”估值，值得关注。根据招股书，截至2017年6月30日，威尔药业的资产总额为6.45亿元，归属于母公司股东权益为4.86亿元。2014年-2016年，威尔药业实现的营业收入分别为5.28亿元、4.99亿元和5.58亿元，实现的净利润逐年上升，分别为4486.86万元、6072.84万元和8506.88万元。2017年上半年，威尔药业实现营业收入和净利润分别为3.31亿元和6049.16万元。

本报北京9月10日电中国青年报·中青在线记者 郭剑责任编辑：张义凌云计算服务业务营收不及预期，表明这家企业软件开发商挺进竞争激烈的云计算市场时遭遇阻力。该公司联席CEO萨弗拉·凯兹（Safra Katz）将此归咎于美元走强。甲骨文进军云计算市场较晚，因此一直在追赶亚马逊、微软和Salesforce等竞争对手。该公司今年早些时候表示，为了在云计算市场夺取更大份额，他们将把规模最大的数据中心数量增加三倍。

法国工业产值的猛烈下降，也在经济学家的预期之外。据法国国家数据局分析，这主要是受到焦煤和其他精炼石油产品产出下滑（3.9%）和汽车业下滑（3.1%）的影响。值得注意的是，法国持续进行的抗议燃油税上涨的“黄背心”运动就始于去年的11月中旬。法国国家数据局称，不少抗议者破坏了道路，也侵占了加油站。